Snadná údržba a servis
Zpočátku budete věnovat jednotce pár minut denně, než si zvyknete. Následná údržba systému bude už jen v dolévání destilované vody a vizuální kontrole správné funkčnosti.
- dolévat vždy destilovanou vodu
- v intervalu výměny oleje u vašeho auta přepólujete jednotku – zvládnete to i vy
Zásady údržby systému H2i
Destilovaná voda
Do nádrže s vodou používejte pouze destilovanou vodu. V opačném případě dochází k brzkému zanesení H2i článku sedimentem.
Přepólování H2i článku
K přepólování článku doporučujeme interval spojit s výměnou oleje. Čili 10 – 15 tis kilometrů. Spolu se změnou polarity je také čas pro výměnu vody v H2i jednotce. Pomocí proplachové stříkačky jednoduše vodu z nádoby vysajeme, dolejeme znova čistou vodou a 5g KOH, zapneme H2I systém a po 3minutách opět vodu vysajeme. Tento postup opakujeme cca 3X, aby se voda dokázala zaměnit i v H2i jednotce, bez nutnosti rozpojení.
Hydroxit draselný
Hydroxid draselný (zkráceně KOH) používejte výhradně bez dalších přísad (NEZAMĚŇOVAT s hydroxidem sodným).
http://www.eshop.mach-chemikalie.cz/hydroxid-draselny-p-a-1000-g-detail
Poškození
Pokud se vám stane, že nějaký díl systému H2i poškodíte, obraťte se na nás a náhradní díl zajistíme. V žádném případě nijak nemodifikujte H2i jednotku. Tato je optimalizovaná pro 13-15V a jakýkoliv zásah ji nejen poškodí, ale ztrácí také záruku.
Mráz
Pro vytvoření nemrznoucí směsi v nádrži s vodou používejte pouze Isopropylalkohol v poměru 30% ve vodě. Je to nejčistší forma alkoholu, která nepoškodí článek H2i a zajistí provoz i v hlubokých mrazech. Nepoužívejte fridex, klasický alkohol ani jiné přísady! Dojde k poškození článku a selhání systému.
Isopropylalkohol
Isopropylalkohol se používá nejen k vytvoření nemrznoucí směsi v nádrži s vodou, ale také k důkladnému čištění jednotky. Proplachovou stříkačkou, která je součástí systému, dojde k perfektnímu pročištění článku.
http://www.eshop.mach-chemikalie.cz/isopropylalkohol-cisty-1000-ml-detail
Otevřený oheň
Brownův plyn (vodíkový plyn s plynným kyslíkem) je vysoce hořlavý plyn. Dbejte vždy pozornosti a pokynů, jako při práci s hořlavými plyny.(PropanButan a pod.). Vždy dobře zavírejte nádržku s vodou a nikdy NEZAPALUJTE žádný výstup hadice H2i systému! Vodík nejde cítit, je bezbarvý a věřte, že i když jej nevidíte, H2i jednotka ho vyrábí!
Nehrozí žádné samovolné vznícení nebo exploze. Vodík a kyslík je ve vodě a produkuje se pouze a jen v době provozu vozidla malé množství, které není nijak životu nebezpečné! Motor ho okamžitě nasaje se vzduchem a spálí. Vodík s kyslíkem se ve vzduchu okamžitě smíchá. Je lehčí než vzduch, nedrží se tedy u země, ale stoupá a při smíchání se vzduchem se zcela rozplyne v atmosféře.
H2i systém nepoužívá žádný stlačený plyn. H2i jednotka BG produkuje z vody při jízdě a přivádí do vzduchového sání spalovacího motoru. Je to nejčistější a bezpečná forma získávání vodíku .