Technologie výroby vodíku s H2i jednotkou
- H2i jednotka vyrobí vodíkový plyn
- Ten je přiveden do vzduchového sání motoru
- Vodík společně se vzduchem putuje do spalovací komory motoru
- Obohacený vzduch podporuje hoření palivové směsi
- Výsledkem je plynulejší chod motoru a řada dalších výhod
Jak funguje vodíková jednotka H2i?
Vodík
Srdcem této unikátní technologie, je vysoce efektivní H2O Fuel Cell (palivový článek), který produkuje z vody malé a přesné množství vodíkového plynu.
Ten proudí vzduchovým sáním přímo do motoru, kde se váže na uhlovodíky /fosilní paliva/.
Spalování
H2O tak funguje jako katalyzátor – přímá podpora spalovacího procesu.
Vodíkový plyn podporuje hoření fosilií. Palivová směs ve válci shoří efektivněji. Dokazuje to snížená hlučnost motoru po instalaci H2i jednotky i následný plynulejší chod motoru.
Výroba
Celý proces je jednoduchý a bezpečný. Začíná otočením klíčku automobilu. H2i jednotka vyrábí vodíkový plyn pouze za chodu motoru. Jakmile motor vypnete, vypnete i výrobu vodíkového plynu. Vodík se nikde neuchovává.
Výsledkem je řada výhod
Výsledkem jsou výrazně nižší emise, nižší teplota spalin. Ta zvyšuje životnost silně namáhaných částí motorů (písty, ventily a jeho sedla) a touto jednoduchou a bezpečnou aplikací dochází také k dekarbonizaci těchto částí motoru.
Efektivnějším spalováním, pak nastává mnohem kultivovanější chod motoru, který se vyznačuje svým ztišením, nižšími vibracemi. Právě vibrace, mají nepříznivý vliv na celkovou životnost všech komponentů ve voze a vodík značně zvyšuje jejich životnost, tím, že motor výrazně méně vibruje.
Schéma zapojení a výhody spalování vodíku
